巴斯夫將為保時捷高性能汽車獨家供應高能 HEDTM 正極活性材料 ,巴斯夫將從 Cellforce 集團回收電池生產廢料，實現材料閉環Customcells 選擇巴斯夫作為其下一代鋰離子電池的獨家開發合作伙伴。作為合作伙伴，巴斯夫負責提供高能量 HEDTM NCM 正極活性材料，以打造高能量密度和快速充電的高性能電池，而位于德國賓根的 Cellforce 集團則負責生產此類高性能電池。電池。電池廠預計2024年投產，初期產能不低于100兆瓦時/年，可為1000輛賽車和高性能汽車提供動力。作為全球領先的高性能正極活性材料供應商，巴斯夫擁有強大的研發網絡，是共建循環經濟項目的理想合作伙伴。
憑借位于芬蘭哈爾賈瓦塔的正極材料前驅體生產基地和位于德國施瓦茨海德的負極活性材料生產基地，巴斯夫有望提供極其可持續的電池材料：負責任地采購可靠的原材料并實現可靠的供應， 2022 最大限度地減少供應鏈的碳足跡。 Cellforce集團電池廠的生產廢料將由德國巴斯夫施瓦茨海德的電池回收測試裝置回收，實現閉環。其中，鋰、鎳、鈷和錳將通過濕法冶金工藝進行回收，并重新用于巴斯夫正極活性材料的生產。巴斯夫歐洲執行董事會成員 Markus Kamieth 博士表示：“我們非常期待與保時捷和 Cellforce 集團合作，共同開發開發新型高性能電動汽車電池，實現可持續交通的共同目標。巴斯夫將充分發揮自身強大的研發能力，為保時捷定制正極活性材料，滿足其特定需求。此外，得益于高效的生產工藝、高比例的可再生能源、關鍵原材料的上游整合以及價值鏈上的短途運輸，我們的正極活性材料將在低碳排放方面引領行業。通過電池回收，我們還可以確保在生產過程中繼續回收有價值的材料，進一步減少正極材料的二氧化碳足跡，預計總量將達到60%。
負責研發的保時捷股份公司執行董事會成員邁克爾施泰納表示：“作為一家汽車制造商，保時捷計劃到 2030 年實現其整體資產負債表的碳中和目標。因此，我們付出了越來越多的代價關注低碳足跡、閉環回收和可持續發展。對于各方而言，與巴斯夫的合作是雙贏的局面。在歐洲當地采購鎳鈷材料，以及相關的安全用品，以及德國的短途運輸路線（從施瓦茨海姆到巴登符騰堡）都是我們決定與巴斯夫合作的重要考慮因素。電池是核心元件，尤其是正極活性物質。我們很高興與巴斯夫合作，為即將到來的量產提供環保電池技術。 Cellforce 集團董事總經理 Markus Gr?f 補充說：“巴斯夫在正極活性材料方面的深厚專業知識支持我們在電池核心領域的發展。巴斯夫的正極活性材料從一開始就表現出極高的循環穩定性，尤其在快速充電方面表現出色。這些都是Cellforce所追求的特性。此外，巴斯夫也非常專注于下一代硅負極電池正極活性的開發。材料。在電池生產方面，我們與巴斯夫合作制定計劃，從各個環節回收生產廢料，實現閉環。這不僅節省了成本，而且保護了資源和環境。 ”
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